E ferrovie sò una parte impurtante di u sistema di trasportu cumpletu è un prughjettu maiò di sussistenza. In u cuntestu di u sviluppu vigorosu di e nuove infrastrutture di u paese, hè più praticu aumentà l'investimenti è a custruzzione di ferrovie, chì ghjucheranu un rolu pusitivu in a stimulazione di a crescita ecunomica è di a crescita di e catene industriali cunnesse. Per via di questu, u statu hà sustinutu vigorosamente a custruzzione di ferrovie, in particulare ferrovie à alta velocità, in l'ultimi anni, è l'industrie cunnesse à monte è à valle ne anu ancu benefiziu.
Cum'è cavu per furnisce energia è trasmette signali in locomotive, hè ancu cresciutu cù u sviluppu di locomotive chinesi. Tuttavia, ancu s'è l'industria di i cavi per locomotive hà apertu una opportunità cummerciale, daretu à l'abbundanti opportunità cummerciale, u mercatu hà ancu presentatu requisiti di specificazione tecnica abbastanza severi per questu.
Cum'è a rete di vita di a locomotiva, u cavu di a locomotiva porta a trasmissione di l'infurmazioni di dati interni è esterni, signali di cuntrollu è informazioni di alimentazione di a locomotiva. A maiò parte di i cavi di e locomotive sò circundati o attraversati trà telai metallichi, è u so ambiente elettricu hè assai cumplessu. Quandu a locomotiva funziona per un bellu pezzu, hè affettata da fattori avversi cum'è l'ablazione, a corrosione, l'umidità, l'alta è a bassa temperatura, è a so guaina esterna hè assai liscia. S'ellu ci hè danni, ci ponu esse diversi periculi per a sicurezza.
Aipu Wharton si cuncentra nantu à l'esplorazione cuntinua di u campu d'applicazione di fili è cavi. U cavu di dati speciale per locomotive adotta una struttura protettiva innovativa à trè strati, un core di rame senza ossigenu, è a superficia hè cuperta da un stratu d'isolamentu isolante. A guaina esterna hè resistente à l'oliu, ignifuga è senza alogeni (à bassa emissione di fumu è senza alogeni), riducendu cusì e sostanze nocive cuntenute in u fumu generatu in situazioni d'emergenza, tenendu contu di e caratteristiche di i cavi à bassa perdita è à ampiezza stabile, è aumentendu l'influenza anti-ambientale di i cavi di locomotive, assicurendu u funziunamentu nurmale di e locomotive, evitendu diversi rischi potenziali.
| Categorie di prudutti | Cavu di dati schermatu LSZH | Cat.5e UTP à 4 coppie cù guaina LSZH | Cat.6e UTP à 4 coppie cù guaina LSZH |
| Struttura di u pruduttu | 2P × 24AWG | 4×22AWG | 4P × 26AWG |
| Diametru di u pruduttu finitu | 6,70 ± 0,3 mm | 6,60 ± 0,2 mm | 6,60 ± 0,3 mm |
Cù e so caratteristiche uniche, u cavu di dati speciale per locomotive hè adattatu per l'applicazione di cavi in u sistema di alimentazione interna, u sistema di cumunicazione è u sistema di cuntrollu di locomotive di transitu ferroviariu (metro, trenu à grande velocità, ferrovia urbana ligera, ecc.).
A R & S è a pruduzzione di cavi prufessiunali, guidanu u sviluppu di l'industria, nantu à a strada di l'innuvazione, Aipu Waton, s'impegna à avanzà.
Continua à andà oltre!
Data di publicazione: 06 di maghju 2022